Home
Histoire
Teintes
Numéros
Modèles
Technique
Galerie
Liens
Webmasters
E-mail
 





Les Couleurs


 

Noir

 

Bordeaux

 

Rouge

 

Ocre

 

Beige

 

Bleu



Les textures


 

Tissu

 

Lisse

 

"a cannelloni"


PLA SELLERIE

TAu fil des exemplaires produits, la Fiat 500 ne changea presque pas de sellerie, si ce n'est au début de la carrière de la voiture.

En effet, la nuova 500 de juillet 57 est dépourvue de banquette arrière et les siéges avant sont d'un confort bien modeste. Par la suite, une maigre banquette arrière fut installée. Il fallut attendre l'arrivée de la Fiat 500 D en 1960 pour voir apparaître une vraie banquette arrière rabattable maintenue par une sangle.

Les Fiat 500 suivantes reprirent cette formule. La 500 L apporte le luxe d'avoir des dossiers de siéges réglables alors que la 500 R met un terme au basculement de la banquette arrière.

La 500 Giardiniera reprend le système de la berline avec une banquette arrière de forme adaptée à la voiture.

Pourtant, durant la longue vie des Fiat 500, de nombreuses variantes apparaissent tant au niveau des couleurs que des revêtements. Ainsi, il n'est pas rare d'acheter une Fiat 500 dotée de sièges de diverses origines.

PLES REVETEMENTS


PA l'origine, la sellerie de la Fiat 500 est en tissu. Il est évident que ces derniers ont une couleur assortie à la carrosserie. De même, les panneaux de porte et les panneaux arrières suivent la tonalité.

Une nouvelle matière rentre en scéne peu de temps après le lancement de la voiture : le simili (vinilpelle en Italie). Cette matière fut choisie pour sa robustesse et sa facilité d'entretien. Cette matière fut conservée jusqu'à la fin de la Fiat 500 en 75. Seule exception, la Fiat 500 R pouvait disposer en option de sièges en tissu.

Les sièges avant ainsi revêtus, comportés à l'origine une "lunette" de couleur blanche en haut du dossier pour tous les modèles jusqu'alors produits. Notons que seule la jardinière posséde une lunette blanche sur le dossier du siège arrière. La lunette disparaît en 1968 sur les 500 F avec l'arrivée de la 500 L. Remarquons, que la couture horizontale survit, les sièges sont alors de couleur unie.

En 1968, la jardinière passe dans le camp d'Autobianchi et adopte un revêtement uni sans lunette ni couture horizontale. Ces revêtements seront adoptés en 1972 par la nouvelle 500 R.

La banquette arrière reste faite de la même matière dans la même teinte. Sa forme ne changera que pour la jardinière et pour la 500 R (plus épaisse et plus haute).
P LES SIEGES AVANT




P LA BANQUETTE ARRIERE




P LES PANNEAUX DE PORTE