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PLE GRAISSAGE DU MOTEUR

TLa Fiat 500 est dotée d'un filtre à huile centrifuge. Le graissage du moteur est du type sous pression par pompe à engrenages. La pompe incorporée au carter de distribution, est entraînée par l'arbre à cames à l'aide d'engrenages. La pompe puise l'huile dans le carter à l'aide d'une crépine. L'huile traverse les paliers du vilebrequin et arrive au filtre centrifuge. Le filtre, situé en bout de vilebrequin, entraîne la poulie de dynamo et de ventilateur. De l'autre côté, l'huile est envoyée à la culasse et aux culbuteurs par le tuyau d'amenée d'huile. Elle retombe par les 4 tubes entourant les tiges de culbuteurs. La pression d'huile est contrôlée par une sonde vissée sur le bloc moteur. Un témoin lumineux sur le compteur prévient le conducteur d'une éventuelle baisse de pression.

PSCHEMA DU GRAISSAGE DE LA 500 (110 F)




PPARCOURS DE L'HUILE




PSCHEMA DE GRAISSAGE DE LA JARDINIERE (120)





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